资源方面，商家坦言，库存压力或是近期市场承受的明显压力之一。成交方面，虽然今日天气转好，由于受“买涨不买跌”心态左右，终端采购观望情绪浓厚，成交压力激增。据商家反馈，今日成交量再次低，大户成交量千吨以上，心态悲观。
从近日商家的报价来看，虽然杭州市场价格下跌明显，但本地市场由于资源偏少，价格下跌幅度弱于杭州，目前本地市场价格与杭州市场的价差较明显，所以本地花纹市场的价格还是有下跌空间，至于下跌的空间还得取决于资源到货情况和商家的心态。
就近期的市场情况来看，此波跌势依然没有缓解的迹象，随着成交的日益趋弱，短期内，跌势的市场或会继续延续。虽然未出现大幅度的连续下调，但时不时出现一次调，也让市场再次失去了前进动力，商家方面多持谨慎态度。
国内热卷窄幅盘整，其中华东地区，主因其自身资源售价低，且供应补充，随着资源不断消耗，库存处于下降趋势，商家心态尚可，价格仍维持偏强；而华北市场前期拉涨过快，现阶段下游用户对高价资源并不接受。表明下游整体需求依然，价格上行，不过钢厂资源投放不多，且到货基本同市价持平，低库存及成本支撑，威达钢板商家降价出货意愿亦不强。
上涨的主要原因一方面是原料钢坯、矿石的上调，成本支撑所带动，另一方面则是因为五一小长假后阶段性补库的支撑。导读：p/ppq345c钢板股仍然有上升空间/pp/pp“上半年各部委对q345c钢板去产能都有举措出来，但触及的不少是僵尸产能，真真章的，还得看下半年。
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随着钢价的上行，所承受的压力也随之增大，势必产生向下要求，所以下半年价格行情的宽幅震荡亦难以避免，这也是业内人士对下半年钢材行情，在不悲观的同时，持谨慎态度的缘由所在。宏观面来看，周期性行业对宏观经济度较高，但对黑色系供需的直接冲击较小，目前环保仍然占据主导。
中钢协6月下旬粗钢日产量回落，以及钢材库存继续下降等多重利好影响，黑色系整体格局偏强。基本面来看，广州季节性雨季已经结束，预计7月下旬下游需求会有好转，商家出货有望，所以现在也并不急于出货，近期价格上涨，高位成交遇阻，但贸易商依然淡定成交，主要是对后市看好。
据兰格钢铁云商平台监测数据显示，截至7月27日，天津市5.5mm1500mm*C包钢市场价格在4240元(吨价，下同)，承钢市场价格在4240元，唐钢市场价格在4230元，中铁市场价格在4230元，价格与上周五相比涨60-70元。天津热卷价格涨幅明显。
本周黑色系螺钢以及热卷整体比较亮眼，再加上唐山钢坯价格上行，带动现货市场拉涨情绪。但值得注意的是，现货镀锌花纹板市场追高意愿并不强烈。一来流通环节资源，规格不全限制出货量；二来下游需求本身处于淡季，加之各种环保对部分用钢企业的限制，市场交投氛围清淡。
而后华北、东北地区花纹板厂家市场相继出现下跌行情，整体跌幅在30-50元，废钢供货商的心态有所改变，对废钢市场看空，为此出货速度明显加快，进一步加快废钢市场的回撤速度。临近月底，在国内钢材市场跌势减缓的影响下，废钢市场下调行情得以缓解，但废钢市场受到钢厂限产及库存高企的影响明显，供需关系失衡使得废钢价格仍以下调为主，且相对于生铁成本优势不明显。
进入6月份，废钢市场仍无明显利好因素推涨，涨跌空间较为有限，预计6月份废钢市场将弱势状态。据统计数据显示，2018年3月，进口废钢总量23.99万吨，环比增加5.22万吨，同比增加2.99万吨，增幅为14%。下游开工率的偏低，并未造成热轧带钢产品的库存增加及价格下滑。
火车车厢及建筑等行业。花纹钢板由于其表面有突棱，有防滑作用，可用作地板，厂房扶梯，工作架踏板，船舶甲板，汽车底板等。花纹钢板广泛用于造船，锅炉，汽车，拖拉机，火车车厢及建筑等行业。花纹钢板用于车间，大型设备或船舶走道和楼梯的踏板，是表面压出菱形或扁豆形花纹的钢板。部分资源由于当地市场需求表现欠佳，近期在天津花纹板市场的资源投放量逐渐减少。根据马钢方面反映，部分规格彩涂资源在浙江地区出现价格倒挂现象后期钢厂方面考虑是否将天津花纹板市场的重视程度进行调整。由天津花纹板市场来看，偏弱的成交情况还未得到较好的改善。天津花纹板后期价格或将继续稳定运行，价格是否调整还需观察后市需求情况是否好转。
